近日，印度行业机构电力生产商协会(AssociationofPowerProducers)呼吁印度财政部中止对燃煤发电公司用于的进口煤的双重征收。电力生产商协会已致函税收秘书阿杰?布尚?潘迪(AjayBhushanPandey)，拒绝中止对进口煤海运费征税的商品及服务税(GST)。自2017年印度商品及服务税生效以来，电力生产商面对的压力大幅提高。

这些电企被迫在进口煤到岸价(成本、保险和运费)的基础上再行缴纳商品及服务税。据理解，部分进口商早已向各个法院申请人减免商品及服务税，理由是一旦在含海运费在内的进口煤价格基础上缴纳了跨邦消费税(IGST)，则海运费基础上的商品及服务税将带给双重税收。不过，以后目前仍并未早已问题公布清楚的通报。

电力生产商协会董事长阿肖克?库拉纳(AshokKhurana)回应。他认为，尽管高级赋权委员会(HighLevelEmpoweredCommittee)正在设法减低电力行业的压力，但本可避免的双重征收问题仍并未获得解决问题。

数十家用于进口煤的企业早已向孟买、新德里和古吉拉特邦的高等法院明确提出免除双重征收。过去几年内，JSW能源公司、全球煤炭公司(GlobalCoalVentures)、Victory公司、SarogiUdhyog公司等皆曾向法院申请人免除双重征收。

同时，全印散货进出口协会(AllIndiaBulkimporterandExportersAssociation)的申请人也由孟买高等法院审理。由于电力市场需求快速增长加之国内煤炭产量低迷，2018-19财年，印度煤炭进口量超强1.6亿吨，煤炭贸易逆差未来将会之后减少。双重税收给早已倍受压力的印度电力行业带给了额外的开销。

印度燃煤发电能力全球领先，装机容量相似20万兆瓦。不过，由于煤炭供应严重不足，加之配电公司财务不欠佳造成资金短缺，许多印度煤电项目正在变成不良资产。电企在取得燃料和防止双重税收中艰苦运营。

一印度电企高级官员回应。政府必需确保充裕的煤炭供应，以保证终端用户需要以负担得起的成本取得不间断电力，而不是通过电子竞拍和双重征收来减少燃料成本。他补足说道，财政部官员不不应等候新政府的正式成立或下一次商品及服务税委员会会议再行来处置该问题。自2017年以来，电企们就仍然在早已问题谋求政府协助。

人们普遍认为双重征收政策不合理，违背了公平原则，因此拒绝免除双重税收。但目前这一问题仍并未获得解决问题。库拉纳回应。

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